Ficha técnica
La Yamaha XT660R es una trail media que se desenvuelve razonáblemente bien en cualquier entorno, aunque probablemente sus favoritos sean la ciudad, las carreteras con curvas y las pistas.
El exceso de peso para el enduro (habrá opiniones, claro) y su incompatibilidad con las altas velocidades sostenidas (es un monocilíndrico, no es para eso...) parecen ser sus únicas limitaciones, pero es que no se puede tener todo.
Veamos sus características técnicas.
Motor
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4-válvulas, cilindro único, SOHC |
|---|---|
| Cilindrada | 660 cc |
| Diámetro x carrera | 100.0 x 84.0 mm |
| Relación de compresión | 10,0 : 1 |
| Potencia máxima | 35,3 kW (48 PS) @ 6.000 rpm |
| Par máximo | 60,0 Nm (6,1 kg-m) @ 5.250 rpm |
| Lubricación | En seco |
| Suministro de carburante | Inyección de combustible |
| Tipo de embrague | Multidisco en baño de aceite con muelle |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante, 5 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Cap. depósito combustible | 15 L |
| Cap. depósito de aceite | 2,9 L |
Chasis
| Chasis | Acero tubular, forma de diamante |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas, Ø 43 mm |
| Recorrido de rueda delantera | 225 mm |
| Suspensión trasera | Brazo basculante (monocross) |
| Recorrido de rueda trasera | 200 mm |
| Ángulo de dirección | 27° 25' |
| Avance | 107 mm |
| Freno delantero | Disco, Ø 298 mm |
| Freno trasero | Disco, Ø 245 mm |
| Neumático delantero | 90/90-21 M/C |
| Neumático trasero | 130/80-17 M/C |
Dimesiones
| Longitud (mm) | 2.240 mm |
|---|---|
| Ancho (mm) | 845 mm |
| Altura (mm) | 1.230 mm |
| Altura del asiento (mm) | 865 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.505 mm |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 210 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 181 kg |
Nota: Datos extraidos de la página oficial de Yamaha Motor España, para la versión 2009
